交通信號燈在我們現(xiàn)實生活中是最常看見的一種信號燈，其實對于教科通信號燈的制造廠家來說，如果真的要進(jìn)行制造的話，那么在這其中將有各種不同的控制方法，我們在進(jìn)行實際控制的時候，要看一下他們的控制方式。
　　定時控制
　　交通信號燈在進(jìn)行控制的時候，將有各種不同的控制方案，我們完全可以實現(xiàn)配套化的定時控制，也就是周期性的控制，一般來說一天只用一個配置的方案，就是最簡單的定時控制的方法，一天按照不同的時間段來采用各種不同的配置方案進(jìn)行全面的控制，在控制的過程當(dāng)中最基本的控制方式也就是單個的控制交叉模式，而且在進(jìn)行控制的時候還有很多不一樣的控制方案，這種是靜態(tài)的系統(tǒng)控制，也成為靜態(tài)面的控制。
　　感應(yīng)控制
　　在交通信號燈進(jìn)行控制的時候，這種感應(yīng)控制在交叉口上絕對算得上是最有特色的一種控制，也就是說只要有車輛進(jìn)入到交叉口，他們就會進(jìn)行亮燈，交通信號燈在搭配方案的時候都是通過計算機(jī)或者是智能化的信號來進(jìn)行有效控制，可以跟隨著檢測器來檢測到車流信息，并且從而有效改變控制模式，在進(jìn)行控制的過程中，這種感應(yīng)控制的最大特點也就在于要進(jìn)行簡單的單點控制，而且單點控制可以跟隨現(xiàn)有的檢測器的設(shè)置來進(jìn)行控制，可以有全感控制或者是半感控制。